자동차는 자동차 Wiing Harness의 보호를 밀봉하기 위해 플라스틱 열수축 튜브가 있는 HUS 등록 이중벽을 사용해야 합니다. 자동차 배선 하니스 분기 수축형 반 강체 이중벽 파이프와 플라스틱 이중벽 열수축 튜브가 있는 특수 튜브가 있는 특수 자동차는 보호를 밀봉하기 위해 자동차 Herness 파이프라인용으로 설계되었습니다 . 자동차 배선 하니스 특수 반강체 이중벽 튜브의 장점은 다음과 같습니다.절연.부식. 마모. 내부 층은 융점이 낮습니다. 카트리지 기계적 변형 완충을 밀봉합니다. 신뢰성을 향상시키기 위해 파이프라인으로 인한 진동, 마찰 및 부식으로 인한 손상을 방지하는 데 효과적인 자동차 튜브 특수 이중벽 튜브를 사용합니다. 플라스틱 열수축 튜브가 있는 이러한 이중벽은 내부 층과 외부 층으로 나뉩니다. 고압 저밀도 폴리에틸렌 및 에틸렌 비닐 아세테이트 공중합체 (EVA) 혼합물의 외부 층은 핫멜트 접착제 끈적끈적한 밀봉 수지의 얇은 내부 층입니다. 직경이 직경보다 더 큰 플라스틱 튜브가 있는 이중벽 열 수축 튜브가 상태 표면에 설정된 튜브. 가열 위치를 지정합니다. 플라스틱 이중벽 열 수축 튜브는 핫멜트 접착제의 내부 층을 통해 미리 결정된 크기로 수축됩니다. 열 수축 튜브와 튜브는 서로 단단히 연결됩니다. 중간에 틈이 없이 이 파이프라인 보호 방법은 자동차 튜빙의 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다. 플라스틱 이중벽 열수축 튜빙을 포함하는 자동차는 새로운 재료로 인해 발생하는 자동차 브레이크 파이프 부식 요구 사항의 증가를 동반합니다 . 1990년대 초에 그는 최근 몇 년간 국내에 입국하여 보편적인 적용만 했습니다. 현재 소형 자동차 엔진 출력의 특별 조치와 ABS 및 파워 스티어링 설치의 증가.브레이크 튜빙은 더 복잡합니다. 종종 튜빙과 튜빙 사이의 간섭 문제가 나타납니다 . 플라스틱 열수축 튜브 튜브가 있는 이중벽 사이의 관련 부품은 유물 보호 기능을 제공합니다.
